Tin tức

Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong tháng 11-2024 đạt 66,4 tỷ USD, giảm 4,1% (tương ứng giảm 2,83 tỷ USD) so với tháng trước.

Kim ngạch xuất nhập khẩu 11 tháng năm 2024 tăng 15,4%, cán cân thương mại xuất siêu 24,31 tỷ USD. Năm 2024 sẽ là năm thứ 9 Việt Nam duy trì trạng thái xuất siêu

Theo Cục Hàng hải VN, tàu container trọng tải lớn là một xu hướng tất yếu của ngành hàng hải toàn cầu. 10 năm trở lại đây, các kích cỡ tàu mẹ Megamax 24.000 Teus đã xuất hiện phổ biến hơn trên thị trường.

Trong kịch bản ở điều kiện bình thường của mình, Bimco dự kiến sản lượng hàng khô, rời toàn cầu tăng trưởng từ 1,5% đến 2,5% trong năm 2023 và ở mức từ 1% đến 2% năm 2024.

Đẩy mạnh phát triển dịch vụ logistics, tiếp tục triển khai các nhiệm vụ được giao về triển khai thực hiện Kế hoạch nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025.

Theo Bộ Công Thương, kết quả này góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế, đồng thời hỗ trợ lớn cho cán cân thanh toán quốc tế. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước nhập siêu 19,61 tỷ USD; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) xuất siêu 42,92 tỷ USD.

Cảng Moji, với mã cảng JP MOJ, nằm tại thành phố Kitakyushu, tỉnh Fukuoka, Nhật Bản. Đây là một cảng biển quan trọng với diện tích 1,177 hecta và độ sâu từ 10 đến 15 mét, đủ để tiếp nhận các tàu hàng lớn.

Là một phần trong cam kết và nỗ lực trên, BIMCO đã tạo ra Điều khoản CII mới cho các bên trong Hợp đồng thuê tàu chuyến (Voyage Charter Party). Vào ngày 11/10/2023, Ủy ban Tài liệu của BIMCO đã phê duyệt đề xuất này, đây là phần bổ sung mới nhất cho danh mục các điều khoản carbon của BIMCO.